超六成公司单均保费缩水，新能源赛道拉高价格带
随着2026年一季度偿付能力报告密集发布，69家财产险公司披露了最新车险单均保费。证券时报记者统计发现，其中46家公司单均保费不足2000元，占比约67%；更有42家可比公司出现同比负增长，折射出车险综改深水区竞争白热化。
价格梯队：8家高于3000元，低端市场激战
从分布区间看，单均保费高于3000元的仅有8家，2000—3000元之间15家，1000—2000元区间集中了38家，低于1000元的也有8家。中小型险企为了争夺存量车主，普遍采用“以价换量”策略，拉低整体均值。
新能源车险成高价主力，维修封闭推高赔付
榜单顶端几乎被新能源车险业务突出的公司占据，包括比亚迪财险、京东安联财险、现代财险等。由于电池、电控等核心部件维修渠道被主机厂锁定，社会化修理厂难以介入，推高了零整比与赔付成本，进而抬升保费水平。
专家：车险进入“效率红利”时代
北京排排网保险代理总经理杨帆认为，自主定价系数区间全面放开后，险企精准定价能力决定盈利空间；车车科技CEO张磊则表示，行业正从“静态保单”转向“动态数据运营”，能否打通车企生态、驾驶行为数据与维修网络，将成为下一阶段胜负手。