石油输出国组织（OPEC）在最新发布的6月国际石油市场报告中宣布，对2026年全球石油需求增长的预期进行了下调，并对2027年的需求增长预期进行了上调。
据报告预测，2026年全球石油需求预计同比增长97万桶/日，相比5月报告中的预期减少了117万桶。OPEC指出，此次下调主要归因于非经合组织国家需求预期的减少。同时，OPEC预计2027年全球石油需求将同比增长173万桶/日，较上个月的评估增加了19万桶。
报告还预测，2026年非欧佩克+国家的液态能源产量将同比增长约60万桶/日，主要增量来自美国、加拿大和阿根廷。预计2027年非欧佩克国家液态能源产量将同比增长约60万桶/日，增长主要由卡塔尔等国推动。而2026年欧佩克+成员国的天然气凝析液和非传统液体燃料产量预计将同比增长约10万桶/日，平均产量达到880万桶/日。预计2027年这一数字将增长至890万桶/日。
在炼油利润方面，美国和新加坡的炼油利润呈现下降趋势，成品油供应的增加对中质馏分油和石脑油的利润构成了压力，特别是在4月上涨后出现了回落。而欧洲市场的鹿特丹炼油利润则因意外炼厂停工和新增供应风险而有所上升。
就运费而言，5月西非至东亚航线上的超大型油轮（VLCC）现货运费环比下降了4%，但同比仍高出121%。美国墨西哥湾至欧洲航线上，现货运费环比下降了22%，但同比仍高出130%。地中海至西北欧航线的阿芙拉型油轮运费环比下降了51%。相比之下，成品油轮现货运费在苏伊士运河以东地区由于亚洲需求强劲而保持高位，而在苏伊士运河以西地区则因即期采购减少而下降。
数据显示，5月美国原油进口量保持稳定，平均约为600万桶/日，出口量平均约为560万桶/日。4月经合组织欧洲地区成品油进口量为210万桶/日，出口量升至260万桶/日。4月日本原油进口量约为85万桶/日，液化石油气、煤油和燃料油进口下降，成品油出口量连续3个月下降。印度4月原油进口量回升至接近5年区间水平，平均约为457万桶/日，成品油全口径进口量平均约为78万桶/日，出口量平均约为61.9万桶/日。
全球经济方面，今年以来表现保持韧性。美国近几个月增长稳固，欧元区和日本经济动能略有放缓。包括中国和印度在内的非经合组织亚洲经济体增长强劲，得益于全球人工智能投资、稳定的国际贸易以及财政措施。巴西经济保持稳定，俄罗斯经济增长在早些时候放缓后，预计将在年底前有所回升。
OPEC报告预计，2026年和2027年全球经济增速分别为3.1%和3.2%，其中美国经济增速分别为2.2%和2.0%；欧元区经济增速分别为1.0%和1.2%。